Od 3 czerwca dzieci i młodzież do 16. roku życia poruszające się rowerami, hulajnogami elektrycznymi czy urządzeniami transportu osobistego będą musiały korzystać z kasków ochronnych.
Zmiana przepisów to odpowiedź na rosnącą liczbę wypadków z udziałem najmłodszych uczestników ruchu drogowego oraz liczne głosy ekspertów zajmujących się bezpieczeństwem. Badania od lat wskazują, że stosowanie kasków znacząco zmniejsza ryzyko poważnych urazów głowy i mózgu.
Nowe regulacje budzą jednak również pytania o zakres obowiązków i odpowiedzialności. Ustawodawca zdecydował się objąć obowiązkiem wyłącznie osoby poniżej 16. roku życia, pozostawiając dorosłym swobodę wyboru. Jednocześnie odpowiedzialność za brak kasku została przeniesiona na rodziców i opiekunów, a nie na same dzieci.
W artykule Reginy Skibińskiej opublikowanym na portalu Prawo.pl temat komentują eksperci zajmujący się prawem i bezpieczeństwem ruchu drogowego.
Wśród nich znalazła się również Karolina Dobrzyńska, która zwraca uwagę, że obowiązek noszenia kasków wpisuje się w szerszy kierunek zmian dotyczących najmłodszych uczestników ruchu:
Już od 3 marca 2026 r. podniesiono minimalny wiek samodzielnego kierowania hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego na drodze z 10 do 13 lat. Widać więc wyraźnie, że nowe regulacje koncentrują się przede wszystkim na bezpieczeństwie dzieci i młodszych nastolatków.
To kolejny przykład zmian, w których ustawodawca stara się znaleźć równowagę pomiędzy bezpieczeństwem uczestników ruchu drogowego a zakresem ingerencji państwa w indywidualne decyzje użytkowników dróg.
Artykuł red. Renaty Skibińskiej z wypowiedzią Karoliny Dobrzyńskiej został opublikowany 9 maja 2026 roku na portalu prawo.pl
